Etapa č.18, Vidnava – Úvalno

Etapa_18

Termín: 12.6.-16.6.2019
Tým: Fiifa, Tom & Luky
Délka etapy/cesty: 122km/1107km aneb 43% cesty
Čas etapy/cesty: 36h/285h
Převýšení etapy/cesty: 2057m/29915m
Nejvyšší bod etapy: 779mnm

Fotky z etapy

Zajímavosti:

  • Padl tisící km, což jsme náležitě oslavili 🍾
  • Osoblažský výběžek je jeden z nejopuštěnějších koutů pohraničí

Podrobnosti:

Letos na druhý pokus až v červnu, první pokus začátkem května jsme odpískali. Jsme v plné sestavě. Hned na začátku je na všech znát pocit nedobré formy a obav z vysokých letních teplot. Jsme na Hlaváku, je čas vyrazit. Cesta do Osoblažského výběžku je dlouhá, rychlíkem do Zábřehu, následně ještě dvěma vláčky do lázní Lipová, kde nocujeme v penzionu Lipanka u pana Johna Middeltona. Je středa večer, před námi čtyři náročné dny osmnácté etapy.

Čtvrtek: na hranice je to z Lipové furt ještě kus. Ráno nabíráme zásoby v místním smíšeném zboží a snídáme v trávě koblihy. Čekáme na bus. Jedeme do Vápenné, kde přesedáme na další vlak. Díky jeho zpoždění nám ujíždí finální bus z Kaše do Vidnavy. Batohy jdou tudíž na záda poněkud předčasně. Po dvou km chytáme jiný bus (díky @Luky!) a neplánovaným silničním km se tak naštěstí vyhýbáme. Z Vidnavy už vyrážíme v plném tempu. Úvod bohužel lemuje hranici silnice a tak nezbývá než navázat na lehce nezáživné km z konce sedmnáctky. Po zhruba sedmi km přichází vzácná chvíle – osvěžení v podobě bouchnutého sektu na oslavu tisícího ušlého km! Uff. Trvalo nám to pět let! Tak na zdraví do další tisícovky a dalších pěti let 🤭 Po oslavě nám to nikomu moc nešlape. @Tom se trochu probírá po tom, co dává dvacet na jednom z trávníku při cestě, ostatní probere až famózní kavárna v polském městečku Glucholazy. Začíná bouřit a pršet. Nedá se nic dělat, vyrážíme navzdory dešti na zbytek dnešní cesty, který se nese v duchu přechodu Zlatých hor (nikdy předtím jsem o nich neslyšel, vy jo?), v mnohem hezčím, ale díky profilu zároveň náročnějším prostředí. Vystoupáme do osmi set výškových metrů, abychom se následně spustili prudce dolů do Petrovic, penzionu Edelbach, našemu nocovišti. Tam nás čeká skvělá majitelka s večeří, přes ulici hospoda, kam zákeřně pronikáme – přestože mají zavřeno pro svatbu – žízeň po 37 km je prostě víc než ostych 🍺

Pátek: ráno je po dešti. Obloha věští horký den. Ke snídani je vynikající vaječina (slezská míchaná vejce). Vracíme se na hřebeny Zlatých hor a to po ránu bolí. Odměnou jsou nádherné výhledy do Polska i Čech. Před námi skoro celý den polským národním parkem Cicha Dolina, krásným kouskem přírody. Nikde nikdo. Jen my a sem tam zvěř. Nádhera. Den dělíme obědem v hraničních Bartultovicích, v restauračce Western. Vedro už je maximální a tak přijde ledová malinovka, stín a smažák k chuti. Po obědě se vracíme do hlubokých lesů, kilometry jdeme podél ohromné jelení obory Helena, na jejímž konci vylézáme z lesů, vstříc odpolednímu ostrému slunci a asfaltu. Jsme v osoblažském výběžku. Právě tudy vedla do Čech sovětská ofensiva na sklonku druhé světové války a na okolních vesnicích, zejména Osoblaze, se to krutě podepsalo. Pizzu v místní jediné hospodě mají ovšem obstojnou. Už se nám pletou nohy únavou a vedrem. Do Bohušova dorážíme za šera. Čeká nás tu chatka v místním sportovním areálu a je celodenním sluncem vyhřátá na čtyřicet stupňů 😬 Vůbec vše je tu takové nefunkční, v čele s paní správcovou – hold majetek je to městský a snaha a vůle klopýtá.

Sobota: chatka nám nakonec nabídla funkční klimatizaci a tak jsme ráno relativně čerství a natěšení. Předpověď je bohužel krutá. Dnes padne třicítka. Naštěstí se přes noc přihnal vítr a trocha nás ochlazuje. Pokračujeme podél říčky Lužná do Selských Rudoltic, kde jsme svědky slavnostního dne kolem historických traktorů. Vše tu běží pod taktovkou Řeků, kterých tady po válce spousta skončilo. Prý už se většina rodin vrátila, ale těch pár co zůstalo jsou pořádně vidět. Necháváme za sebou poslední zbytky hvozdů a druhou část dne trávíme v rozsáhlé rovině, víceméně mezi poli. Je to i vzhledem k počasí náročné, ale charakter krajiny se asi jen tak nezmění. Povyražením je návštěva krásné rozhledny Hraniční vrch. Smutným příběhem návštěva nedaleké hospůdky U rybníčku – tady opravdu neobědvat prosím. Směřujeme pomalu ke Krnovu. @Luky si na nás ovšem přichystal závěrečné překvápko a jako místo přenocování vybral nikoliv Krnov, ale přilehlý Ježník. Což nás ke konci vysaje z posledních sil, nicméně penzion Ježník a hlavně paní domácí svou vřelostí vše kompenzuje. Opak ovšem platí o přilehlém penzionu Hermes. Méně proklientský přístup už jsme opravdu dlouho nezažili. Na hlášku „…všichni už tu byli…“ místní servírky reagující nevrle na náš dotaz „proč jsme tam sami“ dlouho nezapomeneme.

Neděle: v sobotu jsme jen tak tak našli místenky z5 do Prahy. Poučení z minula zabralo částečně, příště ještě dříve. Z Ježníku, mimochodem milionářské enklávy nedalekého Krnova, nás čeká posledních 13 km do vesničky Úvalno. Cestou dáváme výbornou kávu na krnovském náměstí, ale o to více musíme nakonec zabrat, abychom těsně před polednem stihli vláček do Opavy. Pak už jen větší do Ostravy a ještě větší a rychlejší do Prahy. Tak zase příště krajinou Opavska a Karvinska.

Hinty:

  • Oslavovat je potřeba častěji, další tisícovka daleko. Je třeba najít mezi-milníky 😏
  • @Luky funguje výborně na krátkodobé cíle na trati. Hlavně rozhledny a kulturu. Je potřeba je vytipovat předem 👍

Etapa č.17, Lichkov – Vidnava

Termín: 26.9.-30.9.2018
Tým: Fiifa & Luky
Délka etapy/cesty: 120km/985km aneb 40% cesty
Čas etapy/cesty: 26h/249h
Převýšení etapy/cesty: 3705m/27158m
Nejvyšší bod etapy: 1424mnm

Mapa a profil etapy
Fotky z etapy

Zajímavosti:

  • Rekordní etapa co do km i stoupání, navíc nádhernými a vesměs opuštěnými hřebeny Jeseníků
  • Přiblížili jsme se na dohled hranici  tisícovky ušlých km, ta nakonec odolala, nejpozději do prvního dne etapy příští

Podrobnosti:

Čtyřdeňka se posledně osvědčila. Koncentrace cestování a čtyř výživných dnů šlapání zdá se, alespoň ve vzdálenějších koutech Čech nezbytná. Tudíž znovu čtyři dny v kuse, tentokráte navíc přidáváme cestu vlakem už z Prahy, odpadá starost o auto a řízení a to je taky moc fajn. Na poslední chvíli se z rodinných důvodů omlouvá Křižák 😦 Tentokráte tedy ve dvou. Na konec šestnáctky, do Lichkova, se vracíme vlakem z Hlaváku, s přestupem v Ústí nad Orlicí; celé to zabere asi dvě a půl hoďky, což je naprostá pohoda, autem bychom jeli hodiny čtyři. Je středa, před námi poslední zářijový prodloužený víkend, v Lichkově už tma, po 2 km chůzi objevujeme penzion U dobrých přátel – příjemný starý pán nás pohostí výborným lahvovým pivem a nevytopeným pokojem – uleháme oblečení…..

Čtvrtek: Ráno je frišno, ovšem nebe bez mráčku. Slunce ještě pořád hřeje. Vyrážíme kolem osmé, cesta bude dlouhá a náročná. Ze začátku jdeme po místních lukách a polích, víceméně stále po čáře, v mírném stoupání, po necelých 10 km se před námi ovšem zvedá Jesenické pohoří. Přituhuje. Přes několik kopečku a sedel, celou dobu obklopeni hlubokými lesy a s výšlapem na rozhlednu Klepáč, s nádherným výhledem na Dolní Moravu, se dostáváme až k nejvyššímu místu etapy, Kralickému Sněžníku (1424mnn). Tam jsou jen rozvaliny v 70.letech odstřelené rozhledny a nedaleko socha slona – pomník místním umělcům z 30.let. Pár fotek a už sestupujeme do údolí, do Stříbrnice, kde na nás čeká přenocování v pitoreskní Kralické chatě řízené několika svéráznými dámami a jedním dědou. Zde se ubytování ruku v ruce snoubí s životem místní rodiny a opravdu vše je možné 😉

Pátek: Zdá se, že se zopakuje včerejší nádherné počasí. Luky straší, že v pět přijde déšť. Nic tomu nenaznačuje. Včera jsme dali 38 km a nastoupali skoro 1300 metrů, dnes to bude minimálně stejně tak náročné. Takže vyrážíme a hnedle stoupáme to co jsme včera večer sešli – cesta zpět na hřeben nám trvá dvě hodiny, je to skoro 500 výškových metrů. Nahoře se rychle shodujeme, že se mírně odkloníme od čáry, abychom si mohli dát pivko a něco k snědku na Paprsku, chalupě na hřebeni. A byl to skvělej nápad! Půlíme těžký den dobrým obědem, abychom následně sestoupili do údolí podél říčky Biala Ladecka, pak znovu vylezli na hřeben a ten následovali skoro až do konce. Ten se nachází v polské vesničce Stary Gieraltow. Kolem páté se opravdu rychle zatahuje obloha a déšť je na spadnutí. Rychle sestupujeme a po chvilce nacházíme penzion Zloty Sen, který vede paní, jež nám připravuje na místní poměry královskou večeři i snídani. Tělo i nohy bolí, za dva dny máme přes 70 km a 2.500 převýšených metrů.

Sobota: Nedá se nic dělat, jako každý den i dnes ráno musíme nejdříve vylézt zpět na hranici jež je na hřebeni. To nám tentokráte bere skoro tři vyčerpávající hodiny, cestou máme jedno povyražení v podobě návštěvy rozvaliny zámku Karpien. Hřeben a po něm probíhající hranice nás pak vede až k vyhledávané místní atrakcí, rozhledně na kopci Borůvka. Mimochodem teplota oproti předchozím dnům spadla o deset stupňů, na Borůvce jsme celí zkřehlí. Odtud nicméně jdeme už jen dolů a postupně opouštíme hřeben Jeseníků. V obci Bílá voda jsme v údolí, níže to nejde, čeká nás pohled na nekonečnou rovinu směrem do Polska a bohužel a to je mnohem horší, hranice jdoucí podél asfaltové silnice, celých 10 km až do Javorníku, cíli dnešního putování. Bolí to, je to nuda, ale je to nutnost. Do Javorníku dorážíme úplně zmlácení. Naštěstí Wellness Rychleby, kde skládáme naše těla, má horkou saunu a ledový bazének, kombinaci, jež nás vrací do života.

Neděle: Nestojí moc za řeč. Pokračuje včerejší asfaltové trápení. Hory se vzdalují, roviny otevírají náruč. 15 km do Vidnavy je skoro za trest. Ale i taková je hold naše nádherná hranice a v následujících etapách to moc o horách a lesích nebude. Vidnava nás alespoň příjemně překvapila. Ospalé, ale krásně městečko. Dáváme rychlou polévku a naskakujeme do autobusu – čeká nás komplikovaná cesta domů s mnoha přestupy, plnými vlaky a tudíž z větší části na stojáka….

Hinty:

  • vlaky, alespoň ty expresní, je potřeba bukovat s předstihem a místenkami. Jinak hrozí cesta na stojáka, hlavně v neděli.
  • S jídlem rozumně. Říkáme si to pořád dokola a pak máme na hřbetu zbytečně moc kil.

Etapa č.16, Šonov – Lichkov

Termín: 28.4.-1.5.2015
Tým: Fiifa, Křižák & Luky
Délka etapy/cesty: 109km/865km aneb 37% cesty
Čas etapy/cesty: 26h/223h
Převýšení etapy/cesty: 3104m/23453m
Nejvyšší bod etapy: 1057mnm

Mapa a profil etapy
Fotky z etapy

Zajímavosti:

  • První čtyřdenní etapa a stálo to za to, stejně jako Orlické hory, jež nás celou cestu doprovázely
  • Pokořili jsme 100 km a taky 3.000 výškových metrů, tohle jinak odsejpá 😉

Podrobnosti:

Tentokráte to budu muset trocha ošulit, přiznávám se bez mučení, dělám blog se čtyřměsíčním zpožděním a hlava teda moc nefunguje 😦 V tomto roce jsme se rozhodli změnit taktiku a namísto čtyř víkendových etap, které jsme stíhali spíš s odřenýma ušima, jsme se rozhodli zařadit dvě čtyřdenní etapy – důvod je jasný, býti méně často mimo domov a zvýšit efektivitu etap (snížit ztráty způsobené přesuny, které jsou s rostoucí vzdáleností od Prahy stále citelnější). Vyrazili jsme už v pátek, auto nechali v Hradci a hned se přesunuli na přespání do Náchoda (do hotelu U beránka). Časně ráno jsme pak přes Broumov dorazili do Šonova – na začátek etapy – dnes už podruhé a naposledy přiznání ošulení – z Janoviček, konce minulé etapy to po hranici pár kiláků je, ale najít dopravu tam byl výkon vskutku nadlidský.

Sobota: z Šonova jsme nádhernou přírodou konce Broumovského výběžku, vesměs po polské straně, často se škrábaje do prudkých svahů polských Stolových hor, nakonec v podvečer dorazili do lázeňského městečka Kudowa Zdroj – což je první opravdu malebné městečko na nějž jsme v Polsku narazili. Mohlo by směle soupeřit s mnoha slavnějšími lázeňskými městečky u nás! Rozhodně stojí za návštěvu. Večerní promenáda, místní kavárničky a neuvěřitelné zákusky. Přespěte kdekoliv, třeba ve vile Lawenda nedaleko od centra.

Neděle: v klidu jsme si přispali, dny jsou dlouhé, žádný stres. Záhy jsme nastoupili do hřebene nádherných Orlických hor a čekalo nás víceméně celodenní stoupání z nadmořské výšky 350 m.n.m až skoro do 1.100 m.n.m a následně o kousek níže do další polské vesničky, Zielence, tentokráte vskutku horského střediska, do kterého se zakusovalo spousta bagrů a jeřábů v rámci letní přípravy na zimní sezonu. Cestou stojí za zmínku, samozřejmě kromě nádherné orlické přírody, Olešnice, vesnička plná malebných  stavení.

Pondělí: pro mě trochu zklamání, cesta se celou dobu klikatila podél hranici vytvářející nádherné Divoké Orlice, ale díky tomu nezbylo než jít většinou po zpevněných či cestách či dokonce silnici, mnohdy za doprovodu sice řídké, ale vzhledem k všednímu dni kontinuální dopravě. Kde to šlo jsme sešli a absolvovali kus cesty třeba po poli, ale to je dost vyčerpávající zábava 😉 Tak jsme aspoň nasávali krásu různých chat, chalup, chatiček a stavení, ať už na samotách nebo v městečkách jako Orlické Záhoří, Černá Voda, Podlesí nebo Neratov – a právě ten byl vyvrcholením dne. Nádherně zrekonstruovaný kostel s opravdu silným příběhem, všudypřítomná komunita mentálně postižených, kteří oživují ospalou vesničku, místní pivovar, to vše schované před zraky světa v náručí kroutící se Divoké Orlice – prostě místo nabušené pozitivními emocemi jako málokteré jiné – asfalt zapomenut a prominut. Pak už jen kousek do cíle, Bartošovic, místa našeho přespání spojeného s návštěvou pálení čarodějnic…bohužel co se týče emocí a pocitů, spíše na druhé straně emoční škály 😦

Úterý: závěr etapy, závěr Orlických hor. Spíše už jsme už jsme unavení doklopýtali těch posledních 15 km etapy do Lichkova. Tam jsme chytli BUS do Hradce (on teda pokračoval do Prahy) a frčeli po čtyřech nádherných, ale náročných dnech domů. Příště teda zvážíme znovu 4 dny a možná i dopravu vlakem přímo z Prahy.

Hinty:

  • Určitě na cestách nevynechte Kudowa Zdroj, nádherné lázeňské město v Polsku
  • Nechte na sebe zapůsobit perlu jménem Neratov, důvody nechám bez komentáře…

Etapa č.15, Petříkovice – Janovičky

Termín: 4-5.11.2017
Tým: Fiifa, Křižák & Luky
Délka etapy/cesty: 52km/756km aneb třetina cesty
Čas etapy/cesty: 12h/197h
Převýšení etapy/cesty: 1958m/20349m
Nejvyšší bod etapy: 891mnm

Mapa a profil etapy
Fotky z etapy

Zajímavosti:

  • Opuštěný a celkově smutný Broumovský výběžek bez větších zajímavostí
  • Hraniční čára jde nahoru dolu po kopcích ve vyčerpávající křivce

Podrobnosti:

Českem se prohnala vichřice až o 200km rychlosti a poničila velké množství lesů. Zatímco si balím, v rádiu ředitel Lesů ČR varuje před vstupem do lesů plných polomů. Doufám, že to nejhorší se Broumovskému výběžku, kam tentokráte míříme, vyhnulo. Vše přeruší fotka od Toma – sandwiche jsou zdá se ready! Rozhodli jsme se vyrazit už v pátek na noc, vlak z Teplic nad Metují odjíždí už 7:30 a cesta na Broumov je dlouhá, přes dvě a půl hodiny a to bude hůř. Na místě jsme před jedenáctou, přenocováváme v penzionu Carpe Diem, který lze jen doporučit. Brzy ráno po sedmé už stepujeme před místní sámoškou, ale otevíračka až v 7:30 – to už budeme ve vlaku – tady dříve neotevřou, ani o minutu. Z vlaku vystupujeme v Petříkovicích, konci minulé etapy a po chvílích dohadování o světových stranách se noříme do místních lesů. Záhy jsme na polské zelené značce, která se stejně jako minule vine po čáře a za celý víkend se jí zbavíme jen na chvilku. Je sychravo, teplota nepřekračuje pár stupňů, ale neprší a zdá se, že ani nebude – tentokráte snad žádné ždímání ponožek. Po pár klidných kilometrech se před námi zvedá první ostrý kopec. Půl hoďka náročného stoupání a sotva si nahoře trochu oddychneme, žene nás to minimálně 100 výškových metrů dolu, aby se před nás postavil další kopec. A tak to jde pořád dokola víceméně celý den. Hřebenovky jsou vzácností, jdeme nahoru dolu, často přelézáme a podlézáme padlé stromy, většinou jde o polom mnoha desítek kmenů vzájemně propletených a tím komplikujících postup. Před cílem dnešního putování, polskou vesnicí Golinsk, nás čeká náročný sestup příkrou roklí, ale stíháme dorazit před soumrakem a to je hlavní. Golinsk nás vítá hodně podivně. Domy v hrozném stavu, štěkající zlí psy na řetězu, za okny se tu tam mihne obličej a zase zmizí, ve vzduchu visí něco nevyřčeného, něco strach nahánějícího. Tak tady někde budeme přespávat. V penzionu Zagroda Agroturystyczna Wiecha. A to už jsme tu. No, mít na výběr, jdeme dál, ale to už zvoníme a otevírá nám majitelka. Bez jediného slova nás kolíbavým krokem doprovází do našeho pokoje a odchází. A co večeře. Luky jí měl slíbenu! Nadechuje se a vyráží si ji vybojovat. Po chvilce hledání světových jazyků se vše ustálí na pro oba přijatelné němčině a nakonec se vztahy oteplí natolik, že padne dohoda na teplé večeři. A jaké! Řízky z bramborem, kvantita i kvalita nadstandardní. Ufff. K tomu skvělé české teplé pivo. Co víc si přát. Luky spí už v sedm, rychle následován Tomem, já držím asi do půl devátý, ale pak taky padám do snů. Po snídani snad ještě lepší než večeři Golinsku odpouštíme a vyrážíme na nedělní steč. Čeká nás dalších skoro 25km a bohužel jsou úplně ve stejném gardu jako ty včerejší. Znovu nastoupáme skoro 1000 výškových metrů. Nejvyšší bod s rozhlednou je Ruprechtický špičák, který je bez mála 900mnm. Na konci trasy nás vítají Janovičky, což je ryze chatařská a rekreační oblast, včetně jednoho vleku. To znamená hospody. A opravdu jsou tu dvě nebo tři velmi dobře vypadající, nicméně do jedné zavřené kvůli přípravě před zimní sezonou. Ach jo. Tak kdy nám jede autobus – proboha, čas neodpovídá plánům. Jsme na správném místě? Nejsme. Bus jede z Heřmánkovic, odbočka Janovičky a my jsme v Janovičkách – ještě že máme časovou rezervu, tak ještě 3km do Heřmánkovic. A pak přes Broumov vlakem zpět do Teplic, do auta a domu.

Hinty:

  • V Teplicích nad Metují je skvělá restaurace Střelnice, určitě zajděte
  • Polské ubytování je na první pohled divočina, ale nakonec můžete být dost příjemně překvapeni

Etapa č.13, Nové Město pod Smrkem – Špindlerovka

Termín: 24-25.6.2017
Tým: Fiifa, Křižák & Luky
Délka etapy/cesty: 56km/653km aneb 28% cesty
Čas etapy/cesty: 14h/170h
Převýšení etapy/cesty: 2139m/16515m
Nejvyšší bod etapy: 1494mnm

Mapa a profil etapy
Fotky z etapy

Zajímavosti:

  • Úchvatná lesy a mokřady Jizerskohorské bučiny
  • Nádherná cesta sledující hranice po hřebeni Krkonoš
  • Přiblížení se absolutní nadmořské výšce

Podrobnosti:

Tak je to znovu tady. Chtěli jsme tento rok zahájit dříve než loni, opravdu. Měli jsme i dubnové termíny, ale zima byla nebývale dlouhá a obavy z množství sněhu v nejvyšších polohách, kterými tentokráte etapa vedla, nás nakonec od dubna odradily. No a pak se už nenašlo nic bližšího než konec června. Tak jsme znovu na startu, po relativně náročné plánovací akci – skloubit tentokráte dopravu na start a z cíle zpět byl trochu oříšek – ale povedlo se, auto jsme zanechali v Liberci a vlakem dorazili sem, do Nového města pod Smrkem. Počasí vypadá skvěle, na hřebeni snad nebude až takové vedro – děsí se Křižák. Luky ještě z Prahy pořádně nepromluvil a ještě mu to chvíli vydrží, rozhání švýcarskou únavu – a ta je echte! Já jsem jedinej v pohodě, úplně, fakt, jako opravdu,…hned na úvod se pouštíme do pořádného stoupání, ze 400mnm do výšky Smrku přes 1.120mnm – to uklidňuje Křižáka (je tu příjemně) a probouzí Lukyho (u toho se nedalo spát). Krátce svačíme a vyrážíme dál, víceméně podél hranice, po vrstevnici, nádhernými lesy a rašeliništi Jizerskohorské bučiny, posledního úseku Jizerských hor před nástupem Krkokonoš. Do těch ostře točíme doleva zhruba na třicátém km a přes Kořenov se starým viaduktem a pořádným závěrečným výšlapem a následným sestupem dostáváme do Harrachova – cíle dnešní cesty. Přespání Luky zajistil v místní Sklárně s pivovarem. Je to spíš taková ubytovna, ale čistá a nám bohatě stačí – zaléháme posílení a zároveň příjemně oslabeni pár místními půllitry. Ráno výjimečně moc nespěcháme, stíháme tedy královskou snídani v místní cukrárně a vyrážíme vstříc krkonošským hřebenům. Stejně jako včera si k nim musíme nastoupat, tentokráte skoro do výšky 1.500mnm, což je jednoznačný rekord celé cesty – hold se blíží absolutní vrchol, ale až v příští etapě. Hřebenovka je jedním slovem úchvatná, prvních 10km jdeme mimo stezky, jen sami a nádherná krkonošská flora, později se připojíme na cestu česko-polského přátelství, která sleduje hranici až do Špindlerovky, konci etapy. Osobně mě nejvíce uchvátily Sněžné Jámy – pokud neznáte, určitě se zajděte podívat! Původní plán byl jet ze Špindlerovky dolu do Špindlu autobusem, ale pronajímají tam koloběžky, čemuž jsme nemohli odolat a tak se spouštíme do Špidlu za řidítky. Ve Špindlu přeskakujeme do busu a poměrně komplikovaně (nejdříve přestup v Jičíně a pak ještě v Turnově) se asi 3 hoďky dostáváme do Liberce. Těšíme se na příště, nejspíše po prázdninách, nejen na Sněžku…

Hinty:

  • Sklárna v Harrachově – hlavně pivovar
  • Sněžné Jámy

Etapa č.10, Ebersbach – Hrádek nad Nisou

Termín: 10-11.9.2016
Tým: Fiifa & Luky
Délka etapy/cesty: 58km/508,4km aneb bez mála čtvrtina cesty
Čas etapy/cesty: 11h/138h
Převýšení etapy/cesty: 1115m/12462m
Nejvyšší bod etapy: 673mnm

Trasa, profil, fotky a další podrobnosti

ZAJÍMAVOSTI:

Pokořili jsme magickou hranici 500 km! Ještě 3x totéž a budeme na konci 😉

PODROBNOSTI:

Tak to byl nářez, přišel jsem o PC a s tím možnost zodpovědně naplánovat etapu, těsně před odjezdem jsme přišli o Toma, následně z nás kombinace třicetistupňového zářijového sluníčka a asfaltu málem vysála poslední zbytky energie, aby nám druhý den cesta připravila nádherné zážitky přírodními útvary ne nepodobnými těm, nad kterými jsme se nedávno kochali v Labských pískovcích. Ale po pořádku……z Prahy vyrážíme v sobotu brzy po svítání, pouze s orientačním plánem cesty naklikaným na mapách.cz, Tom musel pár hodin před tím vzdát, neschopen rozchodit pochroumanou nohu 😦 Míříme do Hrádku nad Nisou, cíle naší cesty, jsme tam za pohodovou hoďku a půl, auto necháváme přímo na nádraží. Do Ebersbachu, cíli předchozí etapy a počátku té dnešní, je to vláčkem ¾ hoďky. Sluníčko už naplno hřeje, jakoby chtělo říct: “dneska to nebudete mít snadný, hoši”. A hoši vyráží. V dáli se záhy vyloupává kopeček, ve kterém odhalujeme cíl dnešního dne, horu Luž (790m) a onoho výhledu na pocitově nepřibližující se, v horkém slunci chvějící se vrchol, se ten den už nezbavíme. Cesta je úmorná, hranice se vine místními městy, městečky a vesnicemi, a tak víceméně nezbývá než šlapat a glosovat všemožné domy, stavení a chalupy – na konci dne budeme realitními experty 😉 Jiříkov, Filipov, Rumburk, Seifhennersdorf, Vansdorf, Grosschonau, Waltersdorf. Skoro 35km zpevněných cest, povětšinou vystaveni přímému slunci. Jedním z mála povyražení je příjemný oběd v řecké taverně na kraji Vansdorfu. Až závěr dne nás vrátí do lesů a kopců a donutí, tentokráte s velkou radostí, vystoupat 300 výškových metrů do sedla pod Luží a konečně dorazit k horské chatě Luž, místu kde dnes přenocujeme. Nic zázračného ani zajímavého zde nehledejte, prostě chajda na přespání a relax unavených svalů, šlach a kostí. Neděle, to už je jiný kafe. Vracíme se na nezpevněné cesty, do hustých lesů a pestrého profilu. Zejména v okolí Kurort Jonsdorfu znovu objevujeme pískovcové skály plné vytvarované do mnoha pitoreskních tvarů a sem tam jakoby do nich vrostlých budov a staveb. Dnes poněkud pospíchám a tak Lukymu ani nedopřeji jeho oblíbený výstup na rozhlednu na kopci Hvozd, míjíme ji v úctihodné vzdálenosti – sorry Luky. Po žluté značce, těsně kolem hraniční čáry, a na hodně dlouho naposledy po německé půdě, se navracíme do Hrádku nad Nisou, cíli našeho putování. Stihneme ještě rychlý vegetariánský a zároveň smažený oběd v jedné místní hospůdce, jež si nezaslouží jmenovat a už frčíme zpátky na Prahu. Jak už jsem naznačil, příště už po hranici s bratry slovany Poláky.

HINTY:

  • Kurort Jonsdorf a okolí rozhodně stojí zato navštívit a strávit tam více času
  • Luž a okolí vypadá jako zajímavá alternativa nejen pro zimní radovánky – doporučujeme!

Etapa č.9, Dolní Poustevna – Ebersbach

Termín: 11-12.6.2016
Tým: Fiifa, Tom & Luky
Délka etapy/cesty: 55,6km/450,4km aneb 20% cesty
Čas etapy/cesty: 13h/127h
Převýšení etapy/cesty: 1378m/11374m
Nejvyšší bod etapy: 507mnm

Trasa, profil, fotky a další podrobnosti

ZAJÍMAVOSTI:

Nejsevernější bod ČR uprostřed Šluknovského výběžku

PODROBNOSTI:

Tentokráte o dost stručněji, protože to prostě píšu téměř rok po uskutečněné cestě a ten Němec co si nevzpomínám jak se jmenuje mojí paměť kapánek zamlžil 😉 Vyrážíme na první etapu roku 2016, znovu až v červnu, ale co už, tentokráte, jak ukáže podzim, se pochlapíme o dost více než v roce minulém, ale nepředbíhejme. Zahajujeme ve dvou, s Tomem, Luky má neodkladné povinnosti a přidá se k nám až na druhou půlku etapy. Do Dolní Poustevny, startu etapy, se dostáváme snadno vlakem z Rumburka. Jdeme nádhernou a hlavně zcela opuštěnou krajinou Šluknovského výběžku – víceméně ya celý den nepotkáme ani živáčka a mineme naprosté minimum lidských obydlí. Zhruba v polovině dnešní trasy se dostáváme na nejsevernější bod České Republiky! Skvěle, další veliký milník za námi, po nejzápadnějším bodu máme pomyslnou medaili i za ten nejsevernější. Ještě východ a jih a máme to za sebou. Ubytování na nás čeká v Rožanech, v místním mlýnu a s dobrou večeří a pivkem na nás už čeká Luky! Pohodové přespání, jako v peřince, ostatně jako vždy, bez ohledu na podmínky. Nedělní etapa je tentokráte milostivá a po lukách a hájích, za skvělého slunečního počáska, vede až do cíle etapy, Ebersbachu. Krásné, ale v neděli zoufale ospalé německé městečko nenabídne našim znaveným tělům zhola nic k povzbuzení a tak musíme vzít za vděk typickou ne úplně hezkou hospůdkou na české straně hranice – ale alespoň otevřenou. Zde taky rovnou naskakujeme na bus směr Rumburk.

HINTY:

  • V Ebersbachu nečekejte nic, ani ten vlak 😦
  • V Rožanech je prima přespání v mlýně Rožany
  • Etapa, hlavně začátek, plná drsné přírody s minimem lidské přítomnosti

Etapa č.8, Dolní Žleb – Dolní Poustevna

Termín: 29-30.8.2015
Tým: Fiifa, Tom & Luky
Délka etapy/cesty: 49,2km/394,8km aneb 18% cesty
Čas etapy/cesty: 18h/114h
Převýšení etapy/cesty: 1853m/9987m
Nejvyšší bod etapy: 513mnm

Trasa, profil, fotky a další podrobnosti

ZAJÍMAVOSTI:
Největší pískovcový kaňon v Evropě fakt stojí zato, zejména mimo turistické tratě!

PODROBNOSTI:
Tak v tomto roce poprvé, v srpnu, co dodat, smutný, ale zase lepší než nikdy. Opět na milované trase, v komplet CORE týmu, co víc si přát. Snad počasí. A i to nás tentokráte nadmíru potěší! Auto necháváme v Děčíně, odtud je to vláčkem do Dolního Žlebu dvě stanice. Potřebujeme překonat Labe, první „veletok“ na naší cestě a tiše doufáme ve funkční přívoz – most je daleko za námi v Děčíně a někde před námi v Německu – chvilka napětí a … přívoz tu nejen že je, ale takhle brzy nad ránem dokonce převáží. Na druhé straně nahazujeme baťohy a vyrážíme vstříc trase, prvních pár ne úplně příjemných kilometrů po frekventované silnici podél Labe. Konečně jsme v Hřensku, zasedáme do jedné z místních výpaloven pro alkoholchtivé východňáry a nad ránem zkoušíme po pivku – ne do každého se ovšem vleze 😉 Jakmile vykročíme dál, stočí se cesta o 90 stupňů doprava a před námi se zvedá pořádnej kopec, na kilometru či dvou vystoupáme kolem 400m podél patníků, což na vrcholu oslavíme klobáskou. Před námi je 20km jedné z nejhezčích tras v ČR, po hranici Českého a Německého Švýcarska, s překrásnými výhledy na pískovcové scenérie všech tvarů, nesčetnými výstupy a sestupy po vytesaných pískovcových schodištích, sotva znatelné stezky divokými kaňony, pěšiny ztracené v metrovém kapradí, průzračné laguny a potoky a nikde ani živáčka – prostě ráj! Ze snění nás probere až Hinterhersdorf, cíl dnešního dne. Dáváme ulevit bolavým nohám v místní hospůdce, už jen dorazit pár set kroků do penzionu – z nich se ovšem stávají minimálně další 3km, protkané trochou podvečerní nejistoty a dialogy s místními, ze kterých chápeme vždy tak třetinu sdělení. Nakonec ovšem nalézáme cílovou samotu uprostřed luk a hájů, penzion SommerHof nás vítá a hravě ukojí všechny naše unavené smysly více než dostatečně – DOPORUČUJEME (Křižák postel, Fiifa s Lukym navíc stravu). Ráno si proti zvyku trochu přispíme, stíháme dokonce snídani. Vyrážíme do znovu dokonalého počasí, urazit nám zbývá něco kolem 20km. Pár kilometrů po startu zabloudíme k místní rozhledně a nemalou dobu se kocháme nádhernými výhledy až do Jizerek, kde se, když ten či onen dá, ocitneme během dalších dvou etap. Zbytek etapy jsou vesměs hluboké lesy, velmi často zcela mimo vyšlapané trasy, často brodíme vodoteče, přelézáme a přeskakujeme (nikdy nepodlézáme ;)) ohradníky a přecházíme nekonečné pastvy, pak zase husté lesy, obcházení oplocených školek a pořád dokola. Je z toho orientačně i profilově náročná neděle zakončená dobrodružstvím jménem hledání nádraží v Dolní Poustevně. Je 14:15, vlak jede ve 14:30, poslední zbytky sil  nás dovedou na nádraží, je 14:25, ufff – už jen rychle koupit pití do vlaku a naskočit…..jenže je 14:40 a vlak nikde. Kontrolujeme jízdní řád, vlak jel už ve 14:10, další až 16:10. Kde se stala chyba? Těžko říct. Luky trvá na tom, že vlaky přece vždycky jezdí v půl 😉 Taaakže návrat do centra, výběr příjemné mexické hospůdky a v 16:10 (nee 16:30) konečně zasloužená cesta domů přes Děčín. Příště nás čeká Šluknov, nejspíš říjnový, syrový.

HINTY:

  • Vlaky nejezdí vždycky v půl
  • SommerHof je prima penzionek, určitě povečeřte!
  • Na Švýcarsko si dejte maximum času, je to neopakovatelné – sem se teda vrátím!

Etapa č.7, Moldava – Dolní Žleb

Termín: 11-12.10.2014
Tým: Fiifa & Luky
Délka etapy/cesty: 62,4km/345,6km aneb 15% cesty
Čas etapy/cesty: 17h/96h
Převýšení etapy/cesty: 1293m/8134m
Nejvyšší bod etapy: 882mnm
Trasa, profil, fotky a další podrobnosti

ZAJÍMAVOSTI:
Ušli jsme rekordní počet kilometrů: 62,4

PODROBNOSTI:
Při zpáteční cestě z 6. etapy jsme obdivovali železničniční viadukty, pod kterými jsme projížděli autobusem do Teplic. 7. etapu jsme tak museli zahájit právě jízdou vlakem po této staré železniční trati do Moldavy, kde jsme 6. etapu zakončovali. Vlak jezdí z Dubí a přijíždí přesně na čas. Je to ten starý naftový motoráček se dvěma vagóny a jet s ním je zážitek. Trať vede nejen přes viadukty, ale projíždějí se také tunely a v některých úsecích se náš motoráček s dramatickým skučením sotva krokem sune vpřed. Postě nádhera. V Moldavě vystupujeme do typicky podzimního počasí, slabý déšť, mlha. Nasazujeme kulichy a vydáváme se na další cestu kolem Česka. Naše GPSka nás vede převážně po silnici přes místní obce a je to bohužel typické “pohra-ničí”, které působí (zejména co se týče české strany) nevlídně, opuštěně, mrtvě. Procházíme cestou přes Cínovec, kudy do Československa v roce 1945 prošel hlavní proud tanků Rudé armády, ve Fojtovicích míjíme pomník obětí pochodu smrti politických vězňů taktéž z roku 1945, až nakonec v Adolfově objevujeme podivnou “bufetohospodu”, kde nás stokilový výčepní s okázalou nechutí obslouží pivem a klobásou. Pokračujeme dál přes Krásný les, kdysi výstavní vesnici se zámkem a několika tisíci obyvateli, jenže německy mluvícími a nyní tedy polopustou. Počasí se vylepšuje a cesta nám rychle utíká. Jdeme teď krajem, kterému se podle turistických cedulí říká zapomenuté pohraničí. Projdeme Mordovou roklí, kde za starých časů bylo pro výletníky malé zoo a cestou kolem výběhů s býky sestupujeme už opět za slabého deště do Petrovic, kde máme v penzionu Retro ubytování. Dáváme si dobré jídlo a horkou sprchu. Druhý den vstáváme do slunečného rána. Vyrážíme na cestu brzy a bez snídaně, ale jsme v dobré náladě, protože to vypadá, že tentokrát nebudeme muset vytahovat pláštěnky. Hned za Petrovicemi procházíme kolem místa, bojiště, kde se podle turistické informační cedule střetla za napoleonských válek francouzská jízda s ruskou gardou. Těch míst s nějakou válečnou historií je v tomto kraji více a není to náhoda. Nakléřovský průsmyk, kudy procházíme, byl podle průvodce místem, kudy do čech často pronikala cizí vojska. Přes Petrovice bylo i obsazeno Československo v roce 1938. Cesta dál nás vede údolím, kudy protéká Rájecký potok, procházíme kolem osady Nové Dvory a skrz Rájecké skály, kde se prý vyskytují fósílie. Cesta již nevede jen po silnici, ale po cestách a lesem. Zažíváme krásný podzimní den plný barev a té typické podzimní vůně listí, hlíny. Procházíme kolem Tiských stěn, míjíme Kristin hrádek a hlubokým lesem po patnících postupujeme k našemu cíli. 7. etapu končíme u Děčína v Dolním Žlebu, kde poslední nejméně kilometr sestujeme po kamenné cestě. Proč si dal někdo práci, aby vytvořil cestu “do lesa” jako kamennou vánočku, se nám u místních obyvatel bohužel nepodařilo zjistit. Cesta k autu do Teplic luxusním vlakem Deutsche Bahn je příjemná a rychlá. Dobrý pocit z této etapy ještě podpoří fakt, že jsme trhli rekord a ušli zatím nejvíce kilometrů – za oba dva dny celkem 62,4 km.

HINTY:

  • Je potřeba mít drobné na autobus. Řidiči autobusů jsou totiž povětšinou nerudní a nechtějí rozměnit.
  • Vlaky jezdí na čas a jsou prima.
  • Opět se ukazuje, že nelze spoléhat na to, že po cestě potkáme hospodu a proto je potřeba si sebou brát dostatek jídla a pití.

Etapa č.6, Načetín – Moldava

Termín: 6-7.9.2014
Tým: Fiifa, Křižák & Luky
Délka etapy/cesty: 55,4km/226,1km aneb 12% cesty
Čas etapy/cesty: 16h/63h
Převýšení etapy/cesty: 1096m/5827m
Nejvyšší bod etapy: 1163mnm
Trasa, profil, fotky a další podrobnosti

ZAJÍMAVOSTI:
Hrdinou etapy je Křižák, který na 6. etapu vyrazil, i když byl téměř beze spánku a po týdenní zahraniční služební cestě

PODROBNOSTI:
Z Prahy tentokrát vyrážíme velmi brzo, musíme totiž stihnout vlak z Mostu a navazující spoje. Vše zafunguje a my se kolem půl deváté ráno dostáváme do Načetína, odkud zahajujeme 6. etapu. Je krásně, počasí nám tentokrát opravdu přeje a přestože jsme všichni tři nevyspalí, šlape se nám dobře. Zažíváme babí léto v krásné krajině Krušných hor. Po několika kilometerch neodoláme a zastavujeme v Brandově, respektive na německé straně hranic v Olbernhau. Dáváme si malé občerstvení v místní kavárničce a vyhříváme se na slunci. Skvělý relax. Pokračujeme pak dál po německé straně, šlapeme střídavě po silnici a střídavě se zanořujeme do lesů kolem hraniční čáry. Jdeme krajem, kde se dříve hojně těžilo a cestou míjíme bohužel již nefunkční pozůstatky zdejší slávy v podobě štol a železničních viaduktů. Doly a hutě nahradila dřevovýroba, procházíme kolem pil a malých továrniček na dřevěné hračky. Zastavujeme se pak v jedné malé hospůdce u starého viaduktu, který “přeťala” asfaltová silnice. Zbytek cesty je pak bohužěl téměř celý po silnici a počasí se kazí, spouští se déšť. Začíná na nás doléhat únava a když konečně dorazíme do penzionu Thomas na německé straně v Deutscheinsiedel (Mníšek), jdeme okamžitě spát.Druhý den začínáme zase brzo, nicméně je opět krásně. Poctivý deseti hodinový spánek nás nabil energií a prvních několik kilometrů skoro utíkáme. Jdeme polníma cestama v lesích Flájské hornatiny a šlape se nám výborně, užíváme si každý kilometr. Je krásný slunečný den, procházíme chatovými osadami a opět míjíme starou železniční dráhu. Těsně před Moldavou nás dohání déšť a musíme nasadit pláštěnky. 6. etapu zakončujeme gulášem v hospůdce na kraji Moldavy.

HINTY:

  • Po několika etapách jsme již sehraný tým – naplánovaní cesty, spoje, doprava, ubytování, trasa… Vypadá to, že máme vše vychytáno a je radost na cestu vyrážet.
  • Cash je v pohraničí king a zejména drobných je potřeba mít dostatek (a to i eur).